On a bien sûr beaucoup parlé des bidules économiseurs d'essence installés sur les moteurs. Jusqu'à maintenant cependant, rien ne prouve qu'ils soient efficaces, et le seul impact économique qu'ils ont eu, c'est sur le portefeuille de leur fabricant !

Doit-on pour autant se résigner, baisser les bras et ne rien faire, en espérant que l'essence retrouve un jour un prix abordable ? Si c'est ce que vous croyez, vous êtes sans doute du genre à mettre, chaque mois de décembre, deux petits biscuits et un grand verre de lait sous le sapin…

Que faire alors pour éviter de dépenser tout notre salaire uniquement pour se déplacer ? Il existe quelques petits trucs, et avec l'aide de conseillers professionnels, la grande majorité des conducteurs devrait être en mesure d'épargner jusqu'à 20 % de leur facture.

La première méthode, et probablement la moins passionnante, c'est simplement de rouler moins vite. Rappelez-vous que plus votre vitesse de pointe est élevée, plus dispendieuse en carburant sera votre randonnée. On a installé des panneaux de vitesse maximale, lisez-les bien. Non seulement vous serez plus en sécurité, mais vous serez aussi plus riche de quelques sous à chaque kilomètre. En fait, vous pouvez épargner jusqu'à 15 % en ne dépassant pas 100 kilomètres à l'heure sur l'autoroute.

Des freinages planifiés, des accélérations progressives et surtout, une utilisation parcimonieuse de la climatisation (qu'une bonne fenêtre ouverte peut aisément remplacer lorsqu'on roule en ville) sont tous des facteurs réduisant sensiblement la consommation d'essence.

Sur l'autoroute cependant, conservez la climatisation car à plus haute vitesse, la friction produite par les fenêtres ouvertes est plus néfaste qu'économique. On estime que 50 kilomètres à l'heure est la vitesse charnière.

Mais on a beau traiter de changement de comportement, la véritable clé de l'économie repose plus souvent qu'autrement sur une voiture bien entretenue et dont les composantes peuvent agir avec un maximum d'efficacité. Une bonne mise au point mécanique peut diminuer de près de 50 % la surutilisation de l'essence, en plus, bien entendu, de s'assurer que la voiture ne souffrira pas d'usure prématurée.

Pour débuter l'inspection, il faut d'abord regarder les pneus, un geste que l'on devrait faire soi-même tous les mois. Vous trouverez d'ailleurs tous les détails sur l'importance de cette opération dans une chronique publiée sur le site de Monsieur Muffler il y a quelques semaines.

Détail non négligeable, il faut aussi voir à faire aligner régulièrement vos roues. Un mauvais alignement entraîne plus de friction et, par voie de conséquence, plus de consommation. On estime que 37 % des véhicules ont des roues mal alignées, ce qui entraîne plus de 10 % de surconsommation par véhicule.

Tous les autres aspects d'un bon entretien régulier doivent aussi être pris en considération pour limiter la dépense de carburant. Changement d'huile, changement de filtre et vérification des fluides assurent un roulement régulier du moteur, limitant les peines mais, surtout, diminuant d'autant les risques de consommation abusive.

Assurez-vous que les filtres à air et à essence sont propres. Remplacez-les au besoin. Selon les techniciens experts, un nouveau capteur d'oxygène peut également réduire la consommation de carburant jusqu'à 15 %.

L'huile à moteur est l'un des meilleurs outils qui soient pour maintenir votre moteur éconergétique. L'huile lubrifie les pièces mobiles du moteur, réduit la friction au minimum et élimine la chaleur excédentaire. La sorte d'huile est aussi importante. Certaines huiles portent la mention « économie d'énergie ». Ces huiles propices à l'économie d'énergie réduisent la consommation d'essence d'au moins 2,7 %, comparativement aux huiles régulières.

L'entretien du système d'allumage doit aussi être fait pour assurer un rendement maximum du carburant. Les bougies allument le mélange air-essence du moteur. Si elles sont usées ou encrassées, le moteur aura des ratés et ne brûlera pas complètement l'essence, ce qui entraînerait de coûteuses réparations et une utilisation inutile d'une portion de carburant dont la puissance ne sera pas entièrement consumée.

La plupart de ces inspections doivent être faites par des spécialistes car, généralement, vous ne disposez pas des bons outils pour y arriver. Mais attention, vous avez aussi un rôle à jouer. Une petite inspection avant de prendre la route permettra de corriger certaines lacunes. Et rappelez-vous aussi que votre voiture ne se rendra pas toute seule au garage. C'est encore à vous de l'y conduire.

Communiquez avec votre conseiller-expert Monsieur Muffler afin de mieux connaître notre programme d'entretien préventif Copilote. Une inspection vous rassurera ! Bon été !